Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27351
Назва: Проєкт капітального ремонту колії з укладанням довгих рейкових плітей на ділянці Південної залізниці (частина 1)
Інші назви: Project for major track repairs with the installation of long rail slabs on the Southern Railway section (part 1)
Автори: Аміров, Амір Фікратович
Ключові слова: безстикова колія
укладання рейко-шпальної решітки
weldless railway track
rail-and-sleeper grid laying
Дата публікації: 2025
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Аміров А. Ф, Проєкт капітального ремонту колії з укладанням довгих рейкових плітей на ділянці Південної залізниці (частина 1): пояснювальна записка до дипломного проєкту магістра 313.273.2025 ПЗ / А. Ф. Аміров; кер. А. С. Звєрєва; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 97 с.
Короткий огляд (реферат): UA: Об’єктом дослідження є процес укладання рейко-шпальної решітки на залізничній колії з використанням комплекту важких колійних машин, а також оцінка можливості перевлаштування багаторадіусних кривих під однорадіусні. Метою дослідження є розробка та оптимізація технології укладання рейко- шпальної решітки на ділянці колії, а також розробка проєктних заходів для забезпечення ефективної експлуатації колії. В даній частині дипломного проєкту розглядаються питання укладання рейко-шпальної решітки із застосуванням комплекту важких колійних машин. Проєктом передбачається зниження відмітки головки рейки. Також в проєкті перевірена можливість перевлаштування багаторадіусних кривих під однорадіусні з умовою залишення їх в межах існуючої основної площадки земляного полотна. Це зменшить боковий знос рейок при переході з кривої одного радіуса на криву іншого радіуса, а звідси виходить, що витрати на поточне утримання колії значно зменшаться.
EN: The object of the study is the process of laying the rail-and-sleeper grid on the railway track using a set of heavy track machines, as well as evaluating the possibility of reconfiguring multi-radius curves into single-radius curves. The goal of the research is to develop and optimize the technology for laying the rail-and-sleeper grid on the track section, as well as to design measures to ensure the effective operation of the track. This section of the thesis project discusses the laying of the rail-and-sleeper grid using a set of heavy track machines. The project includes reducing the rail head elevation. The feasibility of converting multi-radius curves into single-radius curves while keeping them within the boundaries of the existing main earthwork platform is also evaluated. This will reduce lateral rail wear when transitioning from one-radius curves to curves with a different radius, which, in turn, will significantly decrease the costs for track maintenance.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27351
Розташовується у зібраннях:2024-2025 н.р.

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Аміров.pdf283.15 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.