Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27313
Title: Проєкт середнього ремонту колії з проєктуванням протипучинних заходів на перегоні Південної залізниці
Other Titles: Project of medium track repair with design of anti-climb measures on the Southern Railway section
Authors: Сабардак, Максим Володимирович
Keywords: розрахунок
міцність
стійкість
середній ремонт
колія
протипучинна подушка
calculation
strength
stability
average repair
track
anti-splash pillow
Issue Date: 2025
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Сабардак М. В. Проєкт середнього ремонту колії з проєктуванням протипучинних заходів на перегоні Південної залізниці: пояснювальна записка до дипломного проєкту магістра 348.273.2024 ПЗ / М. В. Сабардак; кер. А. А. Плугін; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 92 с.
Abstract: UA: Об’єктом дослідження є виконання середнього ремонту колії та протипучинна подушка. Метою дослідження є розроблення технологічного процесу виконання середнього ремонту колії, розрахунок колії на міцність та стійкість, а також проєктування дренажних споруд. В даному проєкті були розроблені технологічні процеси виконання середнього ремонту колії з глибоким очищенням щебеню, запроєктовано дренажні споруди та протипучинні заходи. Були виконанні наступні розрахунки: розрахунок безстикової колії на міцність та стійкість, визначені температурні інтервали закріплення рейкових плітей. Також було запроєктовано дренажні споруди у тілі виїмки. Після визначення терміну осушення чотирма різними варіантами найбільш ефективним виявився двосторонній підкюветний дренаж. Підібрано необхідну товщину протипучинної подушки та розглянуті способи її улаштування.
EN: The object of the study is the implementation of average track repairs and anti- splash pillow. The purpose of the study is to develop a technological process for performing average track repairs, calculate the track for strength and stability, and design drainage structures. In this project, technological processes for performing average track repairs with deep cleaning of crushed stone were developed, drainage structures and anti-swelling measures were designed. The following calculations were performed: calculation of jointless track for strength and stability, temperature intervals for fastening rail plates were determined. Drainage structures in the excavation body were also designed. After determining the drainage period with four different options, bilateral under-culvert drainage turned out to be the most effective. The required thickness of the anti-swelling cushion was selected and methods for its arrangement were considered.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27313
Appears in Collections:2024-2025 н.р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Сабардак.pdf435.62 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.