Розвиток наукових основ підвищення ресурсу прецизійних деталей дизелів засобів залізничного транспорту

Abstract

UA: Дисертація присвячена підвищенню ресурсу прецизійних деталей дизелів паливного насоса високого тиску (ПНВТ) засобів транспорту при виготовленні і ремонті шляхом удосконалення та розробки нових науково-технологічних засобів реновації їхньої поверхні. У роботі, на основі аналізу апріорної інформації, експериментальнотеоретичних досліджень встановлено фактори, характер і величина зносу прецизійних пар паливної апаратури. Була розроблена модель зміни технічного стану прецизійних пар і дано теоретичне обґрунтування впливу геометричних і фізико-механічних властивостей на безвідмовність паливної апаратури. Встановлено найбільш ефективні технологічні рішення відновлення зношених деталей дизелів засобів залізничного транспорту з урахуванням величини та виду зносу на основі теоретичних і експериментальних досліджень та визначено шляхи підвищення їх зносостійкості з конкретних матеріалів після їх відновлення в умовах експлуатації. Наведено результати експлуатаційних випробувань та впроваджено у виробництво. Виконано економічний розрахунок.

EN: Dissertation is dedicated to resource improving of high pressure fuel pump diesels precision parts’ of transport means in the manufacture and repairing by improving and developing new scientific and technological renovation of the surface. Factors, the nature and magnitude of fuel equipment precision pairs depreciation have been established based on analysis of priori information, experimental and theoretical investigations in this work. Model of changes technical condition of precision pairs has been found and theoretical substantiation of geometrical, physical and mechanical properties influence of the fuel system’s operational safety has been given. The most effective technology solutions of restoring worn parts of Railway Transport diesels taking into account the magnitude and type of wear based on theoretical and experimental investigations have been found and ways to improve their wear resistance of specific materials after their recovery in operating conditions have been identified. The results of performance tests were given and put into production. Economic calculation was performed.