Забезпечення стійкого соціально-економічного розвитку залізничного транспорту України

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена дослідженню та розробленню теоретикометодичних положень, методичних основ і практичних рекомендацій щодо забезпечення стійкого соціально-економічного розвитку залізничного транспорту України в умовах реформування та загострення конкуренції як на внутрішньому, так і зовнішньому ринках транспортних перевезень. Досліджено сутність поняття стійкий розвиток, положення соціальної та економічної політики України, місце залізничного транспорту в соціально-економічного розвитку країни, запропоновано стратегічну мету стійкого соціально-економічному розвитку залізничного транспорту; визначено стратегічні пріоритети формування стійкого соціальноекономічного розвитку галузі, на підставі чого розроблено цільову модель стійкого соціально-економічного розвитку залізничного транспорту України; систематизовано фактори, що впливають на розвиток економічної системи, та визначено фактори, що сприяють і перешкоджають стійкому соціальноекономічному розвитку галузі; удосконалено методичний підхід до розрахунку рівня стійкого соціально-економічного розвитку залізничного транспорту; удосконалено поняття соціального капіталу залізничного транспорту; запропоновано підхід щодо забезпечення стійкого соціально-економічного розвитку галузі; удосконалено систему регулювання стійким соціально-економічним розвитком галузі; розроблено основи концепції забезпечення стійкого соціальноекономічного розвитку залізничного транспорту, запропоновано механізм його забезпечення; обґрунтовано необхідність використання наукового прогнозу як інструменту механізму забезпечення стійкого соціально-економічного розвитку залізничного транспорту, запропоновано новий методичний підхід щодо визначення прогнозних значень основних показників роботи залізниць України; обґрунтовано доцільність розгляду ефективності використання інфраструктури залізниць як складової стійкого соціально-економічного розвитку галузі; запропоновано організаційно-економічні методи забезпечення ефективності використання інфраструктури залізниць; розроблено концептуальний підхід щодо визначення малодіяльності ділянок залізниць і методичний підхід до розрахунку витрат на утримання та експлуатацію ділянок з малим обсягом роботи.

EN: Dissertation work is devoted to research and development of theoretical and methodological provisions, methodological bases and practical recommendations for the sustainable socio-economic development of railway transport of Ukraine in terms of reformation and increased competition both in the domestic and external markets transport. The essence researched is the concept of sustainable development, provision of social and economic policy of Ukraine, the place of rail transport in the socio-economic development, proposed strategic goal of sustainable socio-economic development of railway transport; defined strategic priorities to create sustainable socio-economic development of the industry, from which developed the target model for sustainable socioeconomic development of railway transport of Ukraine; systematized the factors that influence the development of the economic system and the factors that facilitate and impede sustainable socio-economic development of the area; improved methodological approach for calculating the level of sustainable socio-economic development of rail transport; improved the concept of the social capital railway transport; proposed approach to ensure sustainable socio-economic development of the industry; improved regulatory system by the sustainable socio-economic development of the area; developed concepts of sustainable socio-economic development of railway transport, substantiated the mechanism of its ensuring; based the need for a scientific prediction as a tool mechanism to ensure sustainable socio-economic development of rail transport,proposed a new methodological approach to determine predictive values of key indicators of railways of Ukraine; based the feasibility of the consideration of the efficiency of railroad infrastructure as a component of sustainable socio-economic development of the sector;proposed the organizational and economic methods to ensure efficient use of railway infrastructure , developed a conceptual approach to identify areas of “little activity” in railways and methodical approach for calculating the cost of maintenance and operation areas with low workload.