Покращення взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів із закріпленими вантажними станціями

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес оформлення перевізних документів. Предметом дослідження є технологія взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів зі закріпленими вантажними станціями. Метою дослідження є вирішення прикладної задачі покращення взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів із закріпленими вантажними станціями шляхом визначення необхідної кількості працівників ПКОПД в умовах наявності ризику для своєчасного оформлення перевезень вантажів. У кваліфікаційній роботі досліджено роботу пункту концентрації обробки перевізних документів у взаємодії зі закріпленими станціями. Аналіз показав значну нерівномірність роботи на залізничному транспорті, що призводить до перевантаження працівників у пункті зосередження перевізних документів в окремі періоди та збільшення непродуктивних простоїв вагонів у черзі під час очікування оформлення перевізних документів, т.к. а також погіршення умов обслуговування вантажовідправників і вантажоодержувачів.

EN: The object of the study is the process of processing transport documents. The subject of research is the technology of interaction of the point of concentration of processing transport documents with fixed cargo stations. The purpose of the study is to solve the applied problem of improving the interaction of the concentration point for processing transport documents with fixed cargo stations by determining the required number of employees of the PCPTD in the presence of risk for the timely processing of cargo transportation. In the qualification work, the work of the concentration point for the processing of transport documents in interaction with fixed stations was investigated. The analysis showed a significant unevenness of work in railway transport, which leads to overloading of workers at the point of concentration of transport documents in some periods and an increase in unproductive stoppages of wagons in the queue while waiting for the processing of transport documents, as well as deterioration of service conditions for consignors and consignees. In the work, a mathematical model for determining the required number of workers at the concentration point for processing transportation documents was formed in the presence of risk, taking into account the time for processing documents while obtaining minimum operating costs. The proposed technology of optimal transportation management allows you to determine the required number of commercial agents and avoid unproductive downtime of wagons in the queue while waiting for the processing of transportation documents. In this way, minimum operating and time costs for processing transport documents are achieved with an increased number of employees per person. It was determined that the positive value of the economic effect from the introduction of innovations occurs in the first year of application of the proposed technology.