Підвищення ефективності роботи залізничної станції шляхом раціонального розподілу вантажних ресурсів

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес вантажно-розвантажувальних робіт у місцях загального користування. Предметом дослідження є технологія функціонування вантажної станції. Метою роботи є вирішення прикладної задачі підвищення ефективності роботи технічних засобів на вантажних пунктах станції шляхом удосконалення

технологія вантажно-розвантажувальних ресурсів під час виконання вантажних операцій за рахунок їх раціонального розподілу. У роботі формалізовано технологію роботи вантажного пункту станції при виконанні вантажних робіт з різними видами вантажно-розвантажувальних ресурсів у вигляді оптимізаційної моделі, яка дозволяє визначити раціональну кількість обслуговуючих пристроїв на відповідних фронтах вантажно-розвантажувальних робіт вагонів. при найменших витратах. Для підвищення ефективності роботи станції змодельовано роботу вантажно-розвантажувальних машин. Відповідно до оптимальної технології роботи кількість вантажників слід збільшити на одного. Запропонована модель дозволяє за допомогою методів комбінаторного аналізу отримати такі значення змінних, при яких експлуатаційні витрати досягають мінімального значення, за якого буде оптимальним розподіл вантажно-розвантажувальних ресурсів при обробці різноманітних вантажів на вантажному фронті. Техніко-економічні розрахунки показали, що повна окупність навантажувача настає на другому році його експлуатації.

EN: The object of the study is the process of loading and unloading work in places of general use. The subject of research is the technology of cargo station functioning. The purpose of the work is to solve the applied problem of increasing the efficiency of the technical means at the cargo points of the station by improving the

technology of loading and unloading resources during cargo operations due to their rational distribution. The paper formalizes the operation technology of the station's cargo point when carrying out cargo operations with various types of loading and unloading resources in the form of an optimization model, which allows determining the rational number of service devices on the corresponding fronts of loading and unloading wagons at the lowest costs. The work of loading and unloading mnchines were modeled for increase the efficiency of the station's operation. According to the optimal work technology, the number of loaders should be increased by one. The proposed model allows using the methods of combinatorial analysis to obtain such values of variables at which operating costs reach a minimum value, which will be the optimal distribution of loading and unloading resources when processing various cargoes at the cargo front. Technical and economic calculations showed that the total payback period of the loader comes in the second year of its operation.