Удосконалення технологічного процесу обслуговування колій незагального користування

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес переробки вагонів на залізничній станції та коліях незагального користування. Метою кваліфікаційної роботи є удосконалення технологічного процесу обслуговування колій незагального користування шляхом оптимізації їх взаємодії зі станцією примикання. У роботі проведено аналіз основних аспектів процесу обслуговування колій незагального користування, методів підвищення його ефективності та наукових досліджень щодо взаємодії роботи залізничних станцій і підприємств. Також розглянуто технологію роботи вантажної станції та виконано дослідження поелементного простою місцевих вагонів. Формалізовано оптимальну технологію управління технологічним процесом обслуговування колій незагального користування при взаємодії з вантажною станцією у вигляді математичної моделі, спрямованої на пошук найбільш ефективного управлінського рішення при передачі порожнього вагонопотоку з дотриманням встановлених обмежень. Розроблена модель враховує витрати, пов’язані з можливими збоями в системі «станція – колії незагального користування», з якими станція та підприємство можуть зіткнутися протягом певного періоду часу. Визначено економічний ефект від впровадження запропонованих заходів.

EN: The object of study is the process of car recycling at a railway station and non- public tracks. The purpose of the qualification work is to improve the technological process of maintenance of non-public tracks by optimizing their interaction with the junction station. The work analyzes the main aspects of the process of maintenance of non- public tracks, methods of increasing its efficiency and scientific research on the interaction of railway stations and enterprises. The paper also considers the technology of a freight station and studies the elementary downtime of local cars. The optimal technology for managing the technological process of maintenance of non-public tracks in interaction with a freight station is formalized in the form of a mathematical model aimed at finding the most efficient management solution for the transfer of an empty car flow while observing the established restrictions. The developed model takes into account the costs associated with possible failures in the “station - non-public tracks” system that the station and the enterprise may face over a certain period of time. The economic effect of the proposed measures is determined.