Удосконалення процесу взаемодїі станціі та морського порту при обслуговуванні вагонопотоків

Abstract

UA: Об’єкт дослідження - процес обробки вагонів на припортовій станції. Метою кваліфікаційної роботи є вирішення науково-прикладної задачі удосконалення роботи станції шляхом оптимізації її спільної роботи з морським портом в обслуговуванні вагонопотоків. У кваліфікаційній роботі проаналізовано наукові дослідження щодо технології взаємодії залізничного та морського транспорту, розглянуто особливості інтермодальних перевезень залізницею та морем. Крім того, визначено особливості технологічного процесу припортової станції, розглянуто порядок обслуговування вагонопотоків при передачі в порт та досліджено основні показники роботи станції. Проведено оцінку ефективності системи взаємодії вантажної станції та порту. Встановлено, що основні процеси слід орієнтувати на забезпеченні якісного планування та прийняття обґрунтованих управлінських рішень при ефективному технічному та транспортному обслуговуванні. Розроблено оптимізаційну модель технології управління процесом взаємодії станції та морського порту при обслуговуванні вагонопотоків, яка надає можливість раціонально планувати та управляти технологічним процесом. Реалізація моделі, враховуючі нормативни та технологічні умови, дозволила отримати значення оптимальної групи вагонів, що формється наа станції для відправлення в порт. Сформовану модель запропоновано інтегрувати як додаткову задачу до автоматизованого робочого місця маневрового диспетчера, що підтверджено розрахунками економічного ефекту.

UA: The object of research is the process of handling wagons at a port station. The purpose of the qualification work is to solve the scientific and applied problem of improving the station's operation by optimizing its joint work with the seaport in servicing car traffic. The qualification work analyzes scientific research on the technology of interaction between rail and sea transport, considers the features of intermodal transportation by rail and sea. In addition, the peculiarities of the technological process of the port station are identified, the procedure for servicing carloads during

transfer to the port is considered, and the main indicators of the station's operation are investigated. The efficiency of the system of interaction between the freight station and the port is evaluated. It is established that the main processes should be focused on ensuring high-quality planning and making informed management decisions with effective technical and transportation services. An optimization model of the technology for managing the process of interaction between the station and the seaport in servicing carloads has been developed, which makes it possible to rationally plan and manage the technological process. Implementation of the model, taking into account regulatory and technological conditions, made it possible to obtain the value of the optimal group of cars formed at the station for departure to the port. It is proposed to integrate the formed model as an additional task into the automated workplace of the shunting dispatcher, which is confirmed by calculations of the economic effect.