Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27712
Title: Підвищення ефективності технології переробки вагонів на прикордонній станції
Authors: Гритченко, Тетяна Дмитрівна
Keywords: прикордонна станція
система масового обслуговування
вантажний вагон
border station
mass service system
freight wagon
Issue Date: 2025
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Гритченко Т. Д. Підвищення ефективності технології переробки вагонів на прикордонній станції : пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи ПЕТПВ. 300. 00.00.000 ПЗ / Т. Гритченко; керівник А. Ковальов; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 79 с.
Abstract: UA: Об’єктом дослідження є процес переміщення міжнародного вантажного вагонопотоку. Метою дослідження є підвищення ефективності технології переробки вагонів на прикордоній станції. У кваліфікаційній роботі формалізовано технологію роботи прикордонної передавльної станції та розглянуто функціонування технологічних ліній переробки перевізних документів на станції та вагонів у пункті перевантаження. Проведено математичне моделювання процесів обробки вантажного вагонопотоку на прикордонній станції та пункті перевантаження. Виконано матричні розрахунки та на їх основі побудовано графіки ймовірностей часу обслуговування в кожній фазі та системі, що дозволить забезпечити скорочення простоюїв вагонів. Проведено економічне обґрунтування запропонованих заходів.
EN: The object of the study is the process of moving inteпiational freight wagon traffic. The purpose of the study is to increase the efficiency of wagon processing technology at the border station. The qualification work formalizes the technology of the border transfer station and considers the functioning of technological lines for processing transport documents at the station and wagoпs at the reloading poiпt. Mathematical modeling of freight wagon traffic processing processes at the border station and reloading point was carried out. Matrix calculations were performed and probability graphs of service time in each phase and system were constructed based on them, which will ensure a reduction in wagon downtime. An economic justification of the proposed measures has been carried out.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27712
Appears in Collections:2024-2025 н.р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Гритченко.pdf2.13 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.