Удосконалення технології роботи станції при переробці контейнерів в сучасних умовах

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес функціонування станції при переробці контейнерів. Метаою дослідження є удосконалення технології роботи станції при переробці контейнерів за рахунок оптимізації взаємодії з автотранспортом в сучасних умовах. У кваліфікаційній роботі виконано аналіз комбінованих перевезень в Україні та за кордоном. Виявлено, що контейнерні перевезення, які поєднують залізничний та автомобільний транспорт, є найбільш раціональним способом транспортування вантажів. Розроблено оптимізовану технологію роботи пункту обслуговування контейнерів на станції Л. Розрахунки показали, що скорочення простою автомобілів в очікуванняі обслуговування може заощадити 108 хвилин на добу, а зменшення кількості автомобілів із шести до чотирьох дозволяє знизити експлуатаційні витрати та підвищить прибутковість станції. Розраховано модель визначення раціональних умов використання автомобілів з причепами, що враховує довжинирейсів залежно від типу операцій. Встановлено, що оптимальні відстані перевезень варіюються від 12 до 36 км залежно від місця відчеплення напівпричепів.

EN: Object of study: the process of station operation during container handling. Pшpose of the study: to improve the technology of station operations for container handling through the optimization of interaction with road transport under modern conditions. The qualification work includes an analysis of combined transpoпation in Ukraine and abroad. It was found that container transportation, which integrates railway and road transport, is the most rational way of cargo delivery. An optimized operation technology for the container service point at Station L was developed. Calculations revealed that reducing vehicle idle time while waiting for service could save 108 minutes per day, and reducing the number of vehicles from six to four would decrease operating costs and increase station profitability. A model for determining rational conditions for using vehicles with trailers was calculated, considering trip distances based on the type of operations. It was established that optimal transport distances range from 12 to 36 km, depending on the location of trailer detachment.