Удосконалення технології транспортування експортних вантажів залізницею

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є процес просування вагонопотоків у напрямку західних кордонів України. Предметом дослідження є технологія транспортування експортних вантажів залізничним транспортом. Метою роботи є підвищення ефективності перевезень експортних вантажів за рахунок раціонального використання об'єктів транспорту, що сприятиме усуненню затримок у перевезному процесі. У кваліфікаційній роботі сформовано математичну модель технології процесу випередження вагонопотоків з урахуванням їх можливих затримок на прикордонних станціях і на підходах до них, з урахуванням визначення ймовірності виникнення вагонопотоку. затримка вагонів і сума додаткових витрат через наявність вагонів у черзі. Отримано прямопропорційну залежність загальних експлуатаційних витрат від часу затримки вагонів на прикордонній станції та на підходах до неї. Запропонована технологія є основою формування автоматизованої технології управління вагонопотоком, яку пропонується реалізувати у вигляді системи підтримки прийняття рішень диспетчерським апаратом на напрямку перевезень. Практичні результати роботи полягають у формуванні процедури оптимального управління параметрами перевезень у напрямку західних кордонів України з урахуванням ймовірності фінансових втрат у разі виникнення черги з вагонів. Така технологія до зменшення простоїв вагонів на підходах до прикордонних станцій та на самих станціях, які виникають у зв'язку із завантаженістю станцій, в очікуванні вантажних операцій, неприйняттям вагонів іноземним перевізником тощо.

EN: The object of the research is the process of advancing car flows in the direction of the western borders of Ukraine. The subject of the study is the technology of transporting export goods by rail.

The purpose of the work is to increase the efficiency of the transportation of export goods due to the rational use of transport facilities, which will contribute to the elimination of delays in the transportation process. In the qualification work, a mathematical model of the technology of the process of advancing car flows was formed, taking into account their possible delays at border stations and at the approaches to them, taking into account the determination of the probability of the occurrence of a delay of cars and the amount of additional costs due to the presence of cars in a queue. The direct-proportional dependence of total operating costs on the time of delays of wagons at the border station and on the approaches to it was obtained. The proposed technology is the basis of the formation of the automated technology of wagon flow management, which is proposed to be implemented in the form of a decision-making support system for the dispatching apparatus in the direction of transportation. The practical results of the work consist in the formation of a procedure for optimal management of transportation parameters in the direction of the western borders of Ukraine, taking into account the probability of financial losses in the event of a queue of wagons. This technology leads to a reduction in the downtime of wagons on the approaches to border stations and at the stations themselves, which arise in connection with station congestion, waiting for cargo operations, non-acceptance of wagons by a foreign carrier, etc.