Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27347
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorВалуйко, Яна Олександрівна-
dc.date.accessioned2025-01-11T11:22:34Z-
dc.date.available2025-01-11T11:22:34Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationВалуйко Я. О. Капітальний ремонт залізничного тунелю з модернізацією колії за сучасними конструктивно-технологічними рішеннями для забезпечення високошвидкісного руху поїздів: пояснювальна записка до дипломного проєкту магістра 369.273.2024 ПЗ / Я. О. Валуйко; кер. А. А. Плугін; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 114 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27347-
dc.description.abstractUA: У кваліфікаційній роботі проведено аналіз умов експлуатації тунелю, визначені пошкодження та з’ясовані їх виникнення, виконано аналіз напружено- деформованого стану конструкції тунелю, проведені дослідження корозії елементів верхньої будови колії та факторів, які обумовлюють її інтенсивність. Для відновлення несучої здатності тунелю розроблені сучасні конструктивно- технологічні рішення, які передбачають наступний комплекс робіт: модернізація колії в тунелі з улаштуванням залізобетонної підбаластної основи, використання новітніх розробок УкрДУЗТ з улаштування металоін’єкційної сорочки на стінах тунелю і нагнітання суперпластифікованої цементно-водної суспензії за оправу склепіння. Ремонт тунелю у відповідності з розробленими конструктивно-технологічними рішеннями дозволить забезпечити організацію високошвидкісного пасажирського руху через нього.uk_UA
dc.description.abstractEN: The qualification work analyzed the conditions of tunnel operation, determined the damage to the tunnel and the cause of their occurrence, analysed the stress-strain state of the tunnel structure, studied the corrosion of the elements of the upper track structure in railway tunnels and the factors that determine the intensity of its occurrence and development To restore the bearing capacity of the tunnel, modern design and technological solutions were developed, which include the following set of works: modernization of the track in the tunnel with the installation of a reinforced concrete sub-ballast base, use of the latest developments of UkrSURT for the installation of a metal injection jacket on the tunnel walls and injection of a superplasticised cement-water slurry behind the arch frame. The developed design and technological solutions will allow to organize high-speed passenger traffic in the tunnel.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectзалізничний тунельuk_UA
dc.subjectвисокошвидкісний рухuk_UA
dc.subjectпошкодженняuk_UA
dc.subjectкорозіяuk_UA
dc.subjectкапітальний ремонтuk_UA
dc.subjectгідроізоляціяuk_UA
dc.subjectмодернізація коліїuk_UA
dc.subjectметалоін’єкційна сорочкаuk_UA
dc.subjectrailway tunneluk_UA
dc.subjecthigh-speed trafficuk_UA
dc.subjectbearing capacityuk_UA
dc.subjectdamageuk_UA
dc.subjectcorrosionuk_UA
dc.subjectcapital repairuk_UA
dc.subjectwaterproofinguk_UA
dc.subjecttrack modernizationuk_UA
dc.subjectmetal injection jacketuk_UA
dc.titleКапітальний ремонт залізничного тунелю з модернізацією колії за сучасними конструктивно-технологічними рішеннями для забезпечення високошвидкісного руху поїздівuk_UA
dc.title.alternativeMajor overhaul of the railway tunnel with modernization of the track using modern structural and technological solutions to ensure high-speed train trafficuk_UA
Appears in Collections:2024-2025 н.р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Валуйко.pdf489.32 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.