Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27343
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorГнатовський, Віталій Васильович-
dc.date.accessioned2025-01-10T22:06:04Z-
dc.date.available2025-01-10T22:06:04Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationГнатовський В. В. Проект машинізованого поточного утримання колії з застосуванням скріплень КПП-5 в Івано-Франківській дистанції Львівської залізниці: пояснювальна записка до дипломного проєкту магістра 316.273.2024 ПЗ / В. В. Гнатовський; кер. О. О. Овчинніков; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 124 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27343-
dc.description.abstractUA: Об’єктом дослідження є поточне утримання колії в Івано – Франківській дистанція колії. Метою дослідження є організація заходів по виконанню ремонтів, планових, планово - попереджувальних робіт в умовах дистанції. Сприяти посиленню рейкового і шпального господарства дистанції. У дипломному проєкті запропоновані заходи, щодо застосування скріплень КПП – 5 замість КБ і виконано техніко – економічне порівняння застосування проміжних скріплень типу КБ та КПП-5 в умовах дистанції колії. Виконано планування планово – попереджувальних робіт за допомогою машини ВПР - 1200. Розроблений робочий технологічний процес комплексно – оздоровчого ремонту.uk_UA
dc.description.abstractEN: The object of the study is the current track maintenance at the Ivano-Frankivsk railway distance. The purpose of the study is to organise measures to carry out repairs, scheduled, scheduled and preventive maintenance in the conditions of the distance. To help strengthen the rail and sleeper facilities of the railway. The diploma project proposes measures for the use of KPP-5 fasteners instead of KB and performs a technical and economic comparison of the use of intermediate fasteners such as KB and KPP-5 in the conditions of the track distance. The planning of scheduled preventive maintenance was carried out using the VPR- 1200 machine. The working technological process of complex rehabilitation repair was developed.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectпоточне утриманняuk_UA
dc.subjectрозрахунковий контингентuk_UA
dc.subjectрейкові стикиuk_UA
dc.subjectпроміжні скріпленняuk_UA
dc.subjectрейкове господарствоuk_UA
dc.subjectдистанція коліїuk_UA
dc.subjectшпалиuk_UA
dc.subjectрейкиuk_UA
dc.subjectтехнологічний процесuk_UA
dc.subjectcurrent maintenanceuk_UA
dc.subjectdesign contingentuk_UA
dc.subjectrail jointsuk_UA
dc.subjectintermediate fastenersuk_UA
dc.subjectrail facilitiesuk_UA
dc.subjecttrack distanceuk_UA
dc.subjectsleepersuk_UA
dc.subjectrailsuk_UA
dc.subjecttechnological processuk_UA
dc.titleПроект машинізованого поточного утримання колії з застосуванням скріплень КПП-5 в Івано-Франківській дистанції Львівської залізниціuk_UA
dc.title.alternativeProject of mechanized track maintenance using KPP-5 fasteners in the Ivano-Frankivsk section of the Lviv Railwayuk_UA
Appears in Collections:2024-2025 н.р.

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Гнатовський.pdf549.72 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.