Please use this identifier to cite or link to this item:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27338
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | Коваленко, Андрій Юрійович | - |
dc.date.accessioned | 2025-01-10T20:59:28Z | - |
dc.date.available | 2025-01-10T20:59:28Z | - |
dc.date.issued | 2025 | - |
dc.identifier.citation | Коваленко А. Ю. Проєкт організації середнього ремонту безстикової колії з улаштуваннямдовгих рейкових плітей на ділянці Одеської залізниці: пояснювальна записка до дипломного проєкту магістра 305.273.2024 ПЗ / А. Ю. Коваленко; кер. В. Г. Вітольберг; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2025. - 89 с. | uk_UA |
dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27338 | - |
dc.description.abstract | UA: Об’єктом дослідження є середній ремонт ділянки безстикової колії. Метою дослідження є аналіз стану ділянки колії з розробкою технологічного процесу середнього ремонту колії та визначення можливості подовження рейкових плітей. У дипломному проекті виконано розробка утрируваного профілю ділянки колії для виконання ремонту колії. Виконані розрахунки елементів верхньої будови колії з урахуванням фактичного стану рейок та можливості підвищення швидкості руху на ділянці після виконання середнього ремонту колії. Визначені умови експлуатації плітей безстикової колії. Розроблено проект технологічного процесу середнього ремонту ділянки безстикової колії. Розроблено технологічний процес з ліквідації зрівнювальних прольотів для збільшення довжини рейкових плітей. | uk_UA |
dc.description.abstract | EN: The object of the study is the average repair of a section of a non-joint track. The purpose of the study is to analyze the condition of the track section with the development of a technological process for average track repair and determining the possibility of lengthening the rail plates. In the diploma project, the development of an exaggerated profile of the track section for performing track repair was carried out. Calculations of the elements of the upper structure of the track were made taking into account the actual condition of the rails and the possibility of increasing the speed of movement on the section after performing average track repair. The operating conditions of the non-joint track plates were determined. A project of the technological process for the average repair of a section of a non- joint track was developed. A technological process for eliminating equalizing spans to increase the length of the rail plates was developed. | - |
dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
dc.subject | поздовжній профіль | uk_UA |
dc.subject | напруження | uk_UA |
dc.subject | температурна робота | uk_UA |
dc.subject | залізобетонні шпала | uk_UA |
dc.subject | метод скінчених елементів | uk_UA |
dc.subject | технологічний процес | uk_UA |
dc.subject | longitudinal profile | uk_UA |
dc.subject | stress | uk_UA |
dc.subject | temperature work | uk_UA |
dc.subject | reinforced concrete sleepers | uk_UA |
dc.subject | finite element method | uk_UA |
dc.subject | technological process | uk_UA |
dc.title | Проєкт організації середнього ремонту безстикової колії з улаштуваннямдовгих рейкових плітей на ділянці Одеської залізниці | uk_UA |
dc.title.alternative | Project for organizing medium repair of non-jointed track with the installation of long rail plates on the Odessa Railway section | uk_UA |
Appears in Collections: | 2024-2025 н.р. |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Коваленко.pdf | 778.55 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.