Проєкт організації поточного утримання колії в Кам'янка- Бузькій дистанції Львівської залізниці

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є результати проведення комплексу заходів по поточному утриманню залізничної колії в Кам'янка-Бузькій дистанції Львівської залізниці. Мета дослідження – розробка організаційних та технічних рішень щодо підвищення якості поточного утримання колії в Кам'янка-Бузькій дистанції. У дипломному проекті проведено аналіз основних показників роботи Кам'янка-Бузькій дистанції колії в період 2019-2021 років. Підібрано економічно доцільний комплект колійних машин важкого типу для проведення робіт по поточному утриманню, для якого розроблено технологічний процес планово-попереджувальної виправки колії. Також для однієї із ділянок дистанції розроблено технологічний процес середнього ремонту колії та визначено вартість його проведення. З метою оптимізації системи ведення рейкового господарства дистанції проаналізовано причини вилучення рейок з колії з урахуванням заводів-виробників та виду підрейкової основи. Розроблено заходи з охорони праці та порядок дій при виникненні надзвичайних ситуацій.

EN: The object of the study is the results of a set of measures for the current maintenance of the railway track on the Kamyanka-Buzka section of the Lviv Railway. The purpose of the study is to develop organizational and technical solutions to improve the quality of current track maintenance on the Kamyanka-Buzka distance. The diploma project analyzes the main indicators of the Kamyanka-Buzka

distance of the track in the period 2019-2021. An economically feasible set of heavy- type track machines has been selected for carrying out current maintenance work, for

which a technological process for planned and preventive track straightening has been developed. Also, a technological process for average track repair has been developed for one of the sections of the distance and the cost of its implementation has been determined. In order to optimize the rail maintenance system of the distance, the reasons for the removal of rails from the track have been analyzed, taking into account the manufacturing plants and the type of sub-rail base. Occupational safety measures and procedures for emergency situations have been developed.