Теоретичні основи оцінювання проєктної надійності електронної апаратури пасажирських вагонів

Abstract

UA: Авторами статті розроблено методику оцінювання проєктної надійності електронної апаратури пасажирських вагонів. За її допомогою проведено дослідження проєктної надійності найбільш важливих електронних блоків пасажирського вагона – регулятора напруги генератора, блока реле частоти, блока регулювання заряду акумуляторної батареї та блока захисту. Ця методика є універсальною, ураховує експлуатаційні коефіцієнти електронного обладнання та може бути використана для оцінювання надійності електронної апаратури не тільки вагонів локомотивної тяги, але й іншого рухомого складу залізниць. Запропоновано технологію діагностування електрообладнання вагона, що враховує отримані розрахунком показники надійності електронних блоків вагона та визначає послідовність діагностування електронної апаратури.

EN: The article is devoted to one of the important problems in railway transport - increasing the reliability of railway rolling stock. The process of trouble-free operation of electrical and electronic equipment of passenger cars depends on the efficiency of the design of the electrical equipment and its maintenance and repair system. The constant improvement of the electrical equipment of passenger cars, which is related to the improvement of traffic safety and comfortable conditions for passengers, has led to the creation of complex electronic devices for automatic control, control and protection. In this regard, there is a need to assess the reliability of electronic equipment, which allows for the development of measures aimed at its improvement. The authors of the article have developed a methodology for assessing the project reliability of electronic equipment of passenger cars. With its help, a study of the design reliability of the most important electronic units of the passenger car was carried out - the generator voltage regulator, the frequency relay unit, the battery charge control unit and the protection unit. This technique is universal, takes into account the operational coefficients of electronic equipment and can be used to assess the reliability of electronic equipment not only of locomotive traction cars, but also of other rolling stock of railways. The obtained results of calculating the design reliability of electronic units will allow to conduct a comparative analysis with operational reliability in the future and to propose measures to increase it if necessary. A technology for diagnosing the electrical equipment of a car is proposed, which takes into account the reliability indicators of the car's electronic units obtained by calculation.