Холістичний підхід для ухвалення рішень щодо енергозбереження на рейковому транспорті

Abstract

UA: Глобальні прагнення до сталого розвитку та енергетичної ефективності привертають значну увагу до цілеспрямованих заходів з енергозбереження в секторі залізничного транспорту. Зазвичай традиційні підходи до управління енергоспоживанням у залізничних системах є фрагментарними і зосереджені на окремих технологічних або експлуатаційних удосконаленнях ізольовано. Ці заходи мають певний успіх, але не завжди враховують складність залізничної транспортної системи в цілому. Необхідна більш комплексна стратегія, яка б ураховувала взаємопов’язану природу інфраструктури, технологій, політики та експлуатації. Для цього у статті запропоновано варіант цілісної концепції для ухвалення рішень щодо політики енергозбереження в секторі залізничного транспорту. Основна мета полягає в поліпшенні типового циклу ухвалення рішень транспортними підприємствами щодо енергозбереження. У статті проаналізовано досвід упровадження холістичних практик в інших галузях людської діяльності і досліджено, як цілісна методологія може підвищити ефективність політики і практики енергозбереження в залізничному секторі.

EN: The global trend towards sustainability and energy efficiency is drawing considerable attention to dedicated energy saving measures in the rail transport sector. Traditional approaches to managing energy consumption in railway systems are usually fragmented and focus on individual technological or operational improvements in isolation. These measures often focus on specific aspects of the system, such as rolling stock improvements or operational changes, without considering the wider interdependencies within the railway network. As a result, this ad hoc approach cannot fully realise the potential for energy savings, leading to sub-optimal results in terms of both energy management and sustainability goals. A more comprehensive strategy is needed that takes into account the interconnected nature of infrastructure, technology, policy and operation. This paper therefore proposes a holistic framework for decision-making on energy saving policies in the rail transport sector. The main goal is to improve the typical decision-making cycle of transport companies regarding energy saving. This article analyses the experience of implementing holistic practices in other areas of human activity and explores how a holistic methodology can improve the effectiveness of energy saving policies and practices in the railway sector. By approaching the railway system as a network of interdependent subsystems, decision makers and stakeholders can explore possible synergies that otherwise go undetected in an isolated analysis. Application of a holistic approach therefore can lead to significantly greater energy savings than the implementation of individual solutions alone, as well as reduce the risks from the possible effects of biases in expert assessments. Adopting such an integrated approach, backed by a robust decision-making system, can significantly increase the effectiveness and sustainability of energy saving strategies in the rail transport sector.