Дослідження резервів підвищення ефективності механізму газорозподілу двигуна 6ЧН-13/11,5

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є механізм газорозподілу двигуна внутрішнього згоряння, кулачковий вал. Метою дослідження є пошук оптимальної методики профілювання високоефективних кулачків механізму газорозподілу для поліпшення газообмінних процесів у циліндрах дизеля та економії палива на номінальному навантажені. У кваліфікаційній роботи на основі проведеного аналізу методик проектування кулачкових механізмів газорозподілу існуючих двигунів внутрішнього згоряння пропонується використовувати ряди Фур‘є для завдання кривої прискорень штовхача. Це забезпечує найбільшу повноту діаграми підйому штовхача при виконанні усіх обмежень (технологічних, міцносних, конструктивних). Отримані системи рівнянь для розрахунків та проектування високоефективних механізмів газорозподілу, які за допомогою теорії математичного планування експерименту дозволяють отримати кулачкові механізми з оптимальними характеристиками.

EN: The object of the study is the gas distribution mechanism of an internal combustion engine, a camshaft. The purpose of the study is to find the optimal method for profiling highly efficient cams of the gas distribution mechanism to improve gas exchange processes in diesel cylinders and save fuel at rated load. In the qualification work, based on the analysis of the methods for designing cam mechanisms of gas distribution of existing internal combustion engines, it is proposed to use Fourier series to set the pusher acceleration curve. This provides the greatest completeness of the pusher lift diagram when all restrictions (technological, strength, design) are met. Systems of equations for calculations and design of highly efficient gas distribution mechanisms are obtained, which, using the theory of mathematical planning of the experiment, allow to obtain cam mechanisms with optimal characteristics.