Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19866Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Бойник, Анатолий Борисович | - |
| dc.contributor.author | Абакумов, А. А. | - |
| dc.contributor.author | Кошевой, Сергей Васильевич | - |
| dc.date.accessioned | 2024-02-05T15:24:31Z | - |
| dc.date.available | 2024-02-05T15:24:31Z | - |
| dc.date.issued | 2009 | - |
| dc.identifier.citation | Бойник А. Б. Перспективы совершенствования перегонных систем железнодорожной автоматики / А. Б. Бойник, А. А. Абакумов, С. В. Кошевой // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті : матеріали II Міжнародної науково-практичної конференції (03.06.-05.06. 2009 р.). – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2009. – С. 12-13. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19866 | - |
| dc.description.abstract | Обеспечение безопасности движения поездов по перегонам железнодорожного транспорта основывается на пространственном разграничении. При этом основными средствами интервального регулирования движения поездов (ИРДП) являются проходные светофоры, обеспечивающие информационный канал. При данном способе ИРДП существенная доля ответственности в принятии решения за обеспечение безопасности движения возлагается на локомотивную бригаду. | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна | uk_UA |
| dc.title | Перспективы совершенствования перегонных систем железнодорожной автоматики | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2009 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Бойник.pdf | 3.8 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.