Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11272
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСидоренко, Анатолій Миколайович-
dc.contributor.authorЯцько, Сергій Іванович-
dc.contributor.authorВащенко, Ярослав Васильович-
dc.contributor.authorSydorenko, A.-
dc.contributor.authorYatsko, S.-
dc.contributor.authorVashchenko, Y.-
dc.date.accessioned2022-10-07T10:58:15Z-
dc.date.available2022-10-07T10:58:15Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.citationСидоренко А. М. Стратегія оптимального використання енергії рекуперативного гальмування в системі електричної тяги / А. М. Сидоренко, С. І. Яцько, Я. В. Ващенко // Енергоефективність на транспорті : тези доповідей міжнародної науково-технічної конференції (18-20 листопада 2020 р.). - Харків : УкрДУЗТ, 2020. - С. 48-50.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/11272-
dc.description.abstractНа даний час основним інструментом скорочення тягових енерговитрат міського та приміського електричного транспорту є запровадження эффективного використання рекуперативного гальмування. За різними підрахунками його без бар’єрне використання, дозволяє досягти економії електроенергії від 15% до 40% загальних витрат на тягуuk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleСтратегія оптимального використання енергії рекуперативного гальмування в системі електричної тягиuk_UA
dc.title.alternativeStrategy optimal use of energy of regenerative braking in electric traction networkuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:Енергоефективність на транспорті

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Sydorenko.pdf611.24 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.